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IEC 62196-1 Abschnitt 25.3 Kabelverankerung Zugkraft und Drehmoment Tester für EV-Steckdosen und Fahrzeuganschlüsse

China Pego Electronics (Yi Chun) Company Limited zertifizierungen
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IEC 62196-1 Abschnitt 25.3 Kabelverankerung Zugkraft und Drehmoment Tester für EV-Steckdosen und Fahrzeuganschlüsse

IEC 62196-1 Clause 25.3 Cord Anchorage Pull Force And Torque Tester For EV Plugs And Vehicle Connectors
IEC 62196-1 Clause 25.3 Cord Anchorage Pull Force And Torque Tester For EV Plugs And Vehicle Connectors IEC 62196-1 Clause 25.3 Cord Anchorage Pull Force And Torque Tester For EV Plugs And Vehicle Connectors

Großes Bild :  IEC 62196-1 Abschnitt 25.3 Kabelverankerung Zugkraft und Drehmoment Tester für EV-Steckdosen und Fahrzeuganschlüsse

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: PEGO GROUP
Zertifizierung: Third-Lab Calibration Certificate
Modellnummer: PG-PCT2
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 Satz
Preis: USD3000~USD3500
Verpackung Informationen: Holzgehäuse
Lieferzeit: 30 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20 Sätze/Monat
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Standards: IEC 62196-1 Abschnitt 25.3 und IEC 60309-1 Abschnitt 23.3 Angewandte EUT: Elektrofahrzeugstecker und Fahrzeuganschlüsse
Antriebsmodus: Motor zur Zugprüfung, Zylinder zur Drehmomentprüfung Speiche: 100 mm oder 200 mm
Arbeitsleistung: WECHSELSTROM 220V/50HZ Gewährleistung: 12 Monate10
Hervorheben:

IEC 62196-1 Zugkraft- und Drehmomentmessgerät

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Schnurverankerung Zugkraft- und Drehmomentmessgerät

IEC 62196-1 Abschnitt 25.3 Kabelverankerung Zugkraft und Drehmoment Tester für EV-Steckdosen und Fahrzeuganschlüsse

1. Beschreibung des Prüfgeräts für die Zugkraft und das Drehmoment der Schnurverankerung

Der Prüfer der Zugkraft und des Drehmoments für die Schnurverankerung ist nach IEC 62196-1 Ziffer 25.3 Abbildung 17 und IEC 60309-1 Ziffer 23 ausgelegt.3, Es wird verwendet, um Spannung und Drehmoment an der Steckdose des Elektrofahrzeugs und an den mit einem flexiblen Kabel versehenen Fahrzeuganschlüssen zu testen,Es darf nicht möglich sein, das Kabel in das Gerät zu drücken, so dass das Kabel oder die inneren Teile des Geräts beschädigt werden könnten..

Die Prüfmethode besteht darin, auf dem Kabel eine Markierung in einem Abstand von etwa 20 mm von der Kabelverankerung oder einem anderen geeigneten Punkt zu machen.und dann eine konstante Zugkraft auf das Kabel 100 Mal mit einer Geschwindigkeit von 1 Mal/s anwendenAnschließend wird ein Drehmoment so nah wie möglich an der Vorrichtung angewendet, und zwar für 1 Minute.die Verschiebung der Markierungsposition des Kabels darf die in der Tabelle der Zugkraft und des Drehmoments angegebene Verschiebung nicht übersteigen..

Aufbau:

 

2. Parameter des Triebkraft- und Drehmomentmessers für die Schnurverankerung

Gewicht der Zugkraft 50N*1, 60N*1 (kann 110N erreichen), 40N*2, 100N*2 (kann die Kombinationsgewichte 160N, 200N, 240N, 250N, 500N realisieren)
Drehmomentgewicht 6N*1, 7N*1, 12N*1, 15N*1, 23N*1, (110N*1) (kann die Drehmomentprüfungen von 0,6Nm, 0,7Nm, 1,2Nm, 1,5Nm, 2,3Nm, 11Nm durchführen)
Drehmomentarm 100 mm (φ200 mm)
Drehmomentzeit 0-99H59M59S, Standard 1min
Prüfzeiten 0~9999 vorinstallierbar, Standard 100 Mal
Prüfgeschwindigkeit 1 Mal/s
Antriebsmodus

Motor (zur Zugprüfung)

Zylinder (für Drehmomentprüfung)

Arbeitsleistung Wechselstrom 220V/50Hz
Arbeitsbedingungen 0-40°C (Temperatur), 30% bis 90% (Feuchtigkeit)
Abmessungen und Gewicht W1600mm*D500mm*H1135mm, 100 kg

 

Tabelle 11 - Prüfwerte für Zugkraft und Drehmoment für Kabelverankerung

Nennstrom (A) Zugkraft (N) Drehmoment (Nm) Höchstverschiebung (mm)
5 bis 20 160 0.6 2
30 bis 32 200 0.7 2
60 bis 70 240 1.2 2
125 240 1.5 2
200 250 2.3 2
250 500 11.0 5
400 500 11.0 5
500 500 11.0 5
600 und 630 600 11.0 5
800 600 11.0 5

 

3- Struktur des Schnurverankerungstrieb- und Drehmomentmessers

Es verwendet das Gewicht, um Spannung, Gewichte und Drehmomentarme anzuwenden, um Drehmoment zu erreichen.Die Ausrüstung wird automatisch angehalten, wenn die Prüfzeiten oder die Prüfzeit erreicht sind.Nach der Prüfung darf die maximal zulässige Verschiebung des flexiblen Kabels des Ladeschlägeranschlusses den Normwert nicht überschreiten.

 

4. Abbildungen des Schnurverankerungstrieb- und Drehmomentmessers

 IEC 62196-1 Abschnitt 25.3 Kabelverankerung Zugkraft und Drehmoment Tester für EV-Steckdosen und Fahrzeuganschlüsse 0

 

 

Kontaktdaten
Pego Electronics (Yi Chun) Company Limited

Ansprechpartner: Ms. Penny Peng

Telefon: +86-18979554054

Faxen: 86--4008266163-29929

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