JISD0302 ist der japanische Standard für Autoteile gegen Feuchtigkeit, Regen und Spraywasser. Der Testgrad umfasst M1, M2, R1, R2, S1, S2, D1, D2 und D3.
1. Klassifikation:
Art | Symbol | Test-Zweck |
Feuchtigkeits-Test | M1 | Autoteile gegen Feuchtigkeit |
M2 | Autoteile gegen hohe Temperatur und Feuchtigkeit | |
Spray-Test | R1 | Autoteile gegen direkten Kontakt des Wassers |
R2 | Autoteile gegen indirekten Kontakt des Regens oder des Spraywassers | |
Jet-Test | S1 | Autoteile gegen direkten Kontakt des Regen- oder Jet-Wassers |
S2 | Autoteile gegen Brandungsrückströmung | |
Immersions-Test | D1 | Autoteile gegen vorübergehende Immersion |
D2 | Für die Prüfung von Wasserimmersionsautoteilen | |
D3 | Für die Prüfung der Autoteile des speziellen Zweckes |
2. Prüfmethode
Art | Wasser-Druck (Mpa) | Durchmesser von Düsen (Millimeter) | Quantität Düsen | Wasserstrom (l/min, Minimum) | Wassertemperatur (℃) | Feuchtigkeit | Temperaturdifferenz zwischen EUT und wässern (1) ℃ | Tet-Zeit | Operation |
M1 | - | - | - | - | Herum 32 | Gemischt mit Luft, fällt Wasser, Dampf | - | 8h | EUT dreht sich um die horizontale Achse, 1,5 Kreise/Minute |
M2 | - | - | - | - | Herum 60 | - | 1h | - | |
R1 | 0,01 | - | 2 | 1,9 | R.T. | - | - | 10min | - |
R2 | 0,03 | - | 2 | 3,2 | R.T. | - | - | 10min | - |
S1 | 0,10 | Φ1.2 | 40 | 24,5 | R.T. | - | - | 30min | - |
S2 | 0,30 | Φ1.2 | 40 | 39,2 | R.T. | - | - | 1h | - |
D1 | - | - | - | - | - | - | - | Minute 5 | Das Wasser, Immersion die Oberfläche von EUT wenn |
D2 | - | - | - | - | - | - | Ungefähr 30 | Minute 10 | 100mm zwischen Wasseroberfläche und Oberfläche von EUT |
D3 | - | - | - | - | - | - | Ungefähr 50 | 10min |
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